希臘的生命線：一個港口如何帶飛整個國家經濟?

6月1日，中共中央、國務院公布《海南自由貿易港建設總體方案》，明確了海南自由貿易港建設的路線圖和時間表。這幾天的央視新聞上也總能看到“海南自貿港”的身影出現。當全世界都在為海南歡呼的時候，相信很多吃瓜群眾包括小島居民卻有點懵：

“海南自由貿易港跟我們到底有啥關系？”“為啥我就站在幸福中央，卻感受不到幸福呼嘯而來？”“貌似自貿港跟我有點關系，可我能得到什么？”其實，對于老百姓來說，最關心的都是最基本的那幾點：吃穿住行。那么我們來簡單講解一下，一個“港口”會給群眾帶來什么樣的機遇和變化？

01：就業崗位增加

今年兩會期間，國務院總理李克強就說過：中國有9億勞動力，沒有就業，就只是9億張吃飯的口；有了就業，就是9億雙可以創造巨大財富的手。
 

海南省委書記劉賜貴指出，兩年以來主體增加了44.4萬，增長了66%。其中企業14.4萬戶，增長了68%，崗位數增加了40萬。而在這14.4萬的企業當中，又有117家是世界五百強企業投資的企業。預計自貿港政策實施以后，將會發揮出的更多優勢，吸引更多的優質企業來到海南落戶，那就代表同步帶來了好的就業崗位。

02：吸引消費

來海南旅游多帶些錢！！海南一直以來就是國內海島游的“當紅炸子雞”，如今自貿港更是施行“零關稅”，也就是說，不出島就可以買到全球的好商品。

你可能再也不需要打電話托出境旅游的朋友幫忙帶奶粉；也不需要在每次出國游玩前列上長長的購物清單；更不需要四處找靠譜的代購，卻依然擔心買到假貨。同時，免稅購物的額度從現在的每人每年3萬元提升到每人每年10萬元，并且在現行38類商品的基礎上進一步擴大免稅商品種類。所以，“建議大家多帶點錢，多多購物消費。”

由此可見，一個充滿生氣的港口將會給地區甚至整個國家帶來無盡的財富和商機。不僅僅中國，遠在歐羅巴大陸的地中海，也有一個有著悠久歷史的港口正在悄然崛起，為這個千年古國希臘注入了現代化的新動力。

再度問鼎地中海第一大港距離雅典稱霸地中海的時代已經過去2400余年。如今，隨著中國遠洋運輸集團（下稱中遠集團）旗下的雅典比雷埃夫斯港崛起、再次問鼎地中海第一大港的寶座，預示著希臘將在蔚藍的愛琴海上演王者歸來。

曾經作為希臘第一大港的比雷埃夫斯港在本世紀初甚至僅能勉強擠入歐洲前十。而如今，比雷埃夫斯港已經形成包括集裝箱碼頭、郵輪碼頭、渡輪碼頭、汽車碼頭、物流倉儲、修船造船在內的六大業務板塊。業績報告顯示，比雷埃夫斯港去年全年營收增長12%，達1.5億歐元；凈利潤更是增長27%，達3540萬歐元。
 

而作為貨運港口最核心指標的集裝箱吞吐量，比雷埃夫斯港憑借去年的565萬TEU（即20英尺標準箱），成功超越西班牙瓦倫西亞港544萬TEU的吞吐量數據，躍升至地中海港口第一。在全歐洲范圍內，比雷埃夫斯港的集裝箱吞吐量排名也由此上升至第四，僅次于荷蘭鹿特丹港、比利時安特衛普港和德國漢堡港。

即便是在新冠疫情期間，比雷埃夫斯港也沒有停止擴張。今年第一季度，該港集裝箱吞吐量仍然達137萬TEU，甚至還比去年同期133萬TEU的數據略有上升。擴建集裝箱貨運基礎設施之外，中遠集團和港口公司還將投資1.36億歐元用以修建全新的大型郵輪碼頭，以及周邊配套的多家五星級酒店和購物中心。除了完善配套設施吸引國際游客，通過修建全新、足以同時停靠四艘400米級大型豪華郵輪的碼頭，還將使得比雷埃夫斯有機會爭奪運營東地中海航線郵輪公司的母港地位，而不僅僅局限于國內的愛琴海航線。
 

一季度希臘房產投資持續升溫近期希臘與中國互動特別頻繁，參加了上海進博會，兩國政府又相互進行了訪問，國家電網、中國銀行、工商銀行等紛紛走進希臘，中希合作越來越緊密。現階段，中國推行“一帶一路”發展倡議，希臘可以說是中國資本進入歐洲市場的門戶，其戰略位置十分重要，隨著中希雙方“一帶一路”倡議的合作推進，將促進希臘經濟發展，目前正是投資的大好時機。不僅僅是官方層面，有關機構統計顯示：在2020年一季度，希臘房產也成為了中國投資人海外房產的最火熱的投資方向；數據同時指出，第一季度希臘房價仍在穩步增長。

究其原因。其一，擺脫十年經濟危機后，希臘樓市一路攀升，投資紅利有目共睹；其二，疫情中，希臘政府及時有效的防控，贏得了投資者的信賴；其三，與其他類別的投資相比，房產風險更為低，是一種謹慎的投資。

種種跡象表明，希臘的投資前景已經得到越來越多國際賣家的認可，而資產與身份配置完美結合的希臘買房移民更是贏得了眾人的垂青。

希臘買房移民優勢

•  投資低：購買最低25萬歐元房產即可申請；
• *審批快：最快2個月獲批；
• *含金量高：暢行26個申根國家。

文章來自網絡

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