悉尼連續多年獲得“最適宜人類居住城市”

悉尼，被稱為“南半球的紐約”，已經連續多年被評委五大世界最佳居住城市之一。她是澳洲的經濟中心，工商業發達。鐵路、公路和航空網與廣大內地相通，有定期海、空航線與世界各國相聯系，是澳洲的重要門戶！而且悉尼擁有宜人的氣候、獨特而舒適的生活環境、高質量的社會基礎建設以及文化底蘊。

悉尼作為澳洲的象征，作為一個全球性的商業金融中心，作為一個著名的旅游城市，作為人口和就業機會高速增長的城區，這一切都和物業相關聯，無論是居住還是商用。宜居的居住氛圍是悉尼的魅力所在。

悉尼，建城至今兩百多年。短短兩百多年，悉尼就成為了世界金融中心之一，也是國際化的旅游度假勝地。目前，悉尼已出臺了以2030年為目標年的城市建設發展總體規劃啦！該規劃力圖以生態、創新為特點，結合澳洲經濟社會發展的實際情況，整合城市整體優勢，理清了悉尼城市發展脈絡，為這座南半球名城的可持續發展指明了方向。

規劃要求：

（1）悉尼中央商務區適度外延，以及加強北悉尼、帕拉馬塔利物浦、潘瑞斯四個副中心的互相聯系及有機補充；

（2）重點以新一輪軌道交通建設和第二機場、新鐵路客站的建設，增加城市經濟功能的容量；

（3）向西北、西南方向的300平方公里新居住綜合開發區，以及內城南部的改建區，則以有機舒散的理論，力求建設三個新的地區中心。

規劃指出，悉尼是澳洲最大的城市，也是南半球三大經濟中心之一，是一個區域性的國際都市。

人口郊區化是澳洲政府鼓勵的城市發展方向。郊區住宅區的景觀設計與它所處的郊區環境很一致，低樓層的建筑，展示了良好的景觀設計品位和完美無瑕的花園式景觀。

機構的投資、競爭性的房租，充裕的停車場，暢通的道路交通，以及有影響力的工作場所，都是郊區成為工商業集中的郊區城市中心的主要因素。

澳洲的州政府是其州域內教育、醫療、警察和基礎設施的統一提供者。因此，它的多中心的大都市圈形式并沒有像美國一樣導致郊區城市的市政之間在政治、經濟上的競爭，從總體上保證了公共服務的平等性。因此，在悉尼郊區居住的人們同樣享受到較好的公共服務設施。

澳洲的人口郊區化發展始終是基于發展鐵路公共交通為基本規劃理念的，其郊區城市中心的公共交通為基本規劃理念的，其郊區城市中心的發展都是沿鐵路線首先開發的。悉尼地面、地下、水上立體的交通網絡，把散落在各處的亮點間的距離拉近了，使整個城市越發顯得美麗。

在中心城區，單軌火車很受歡迎，乘坐這種交通工具價格十分便宜，又可以運送大量的游客，使他們十分便捷地到達情人（Darling Harbour）、情人公園（Darling Park）、水族館（Sydney Aquarium）、悉尼野生動物園（Sydney WildlifeWorld）、城市中心（City Center）等悉尼市中心的世界知名景點。

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來源:澳星移民總部